Air Berlin – schon eine Trauerrede?
Lautsprecher 215 – der „Was mit Reisen“-Standpunkt
Es steht nicht gut um Air Berlin. Das ist nun, zugegeben, keine brandneue Erkenntnis.. Diese Woche gab es nun den großen Knall. Man könnte sagen: Im Kern wird die ehemals stolze Airline pulverisiert. Gerade noch 75 Flugzeuge bleiben übrig. Der Rest bekommt eine andere Lackierung und fliegt inklusive Besatzung, aber unter neuem Logo und Look & Feel vermietet entweder für Eurowings oder die neue Urlaubsflieger-Gruppe, die vielleicht TUI Fly heissen wird. Air Berlin möchte sich auf den Geschäftsverkehr konzentrieren, auf lukrative Langstreckenverbindungen und natürlich den Zubringer für Etihad Airways nach Abu Dhabi. Schwerpunkt der Planung werden dabei die Drehkreuze Berlin und Düsseldorf. Die Schokoherzchen-Fluglinie, die als Vollsortimenter die Lufthansa, aber auch die drängeligen Billigflieger seit Jahren nervte, und die zum Beispiel mit ihrem Mallorca Shuttle die Baleareninsel ganzjährig quasi zum 17. deutschen Bundesland gemacht hat, hört in dieser Funktion auf, zu existieren.
Als Verbraucher muss man diese Entwicklung bedauern. Air Berlin hat sich nach den Anfangsjahren, als sie in den Veranstalter-Katalogen eher als ramschige Alternative zu TUI Fly, LTU Condor und anderen Ferienfliegern empfunden wurde, zu einem aus Kundensicht sympathischen Carrier entwickelt. Speziell als Viel-Fliegender aus Berlin hat man sie irgendwie ins Herz geschlossen. Denn während Lufthansa die Hauptstadt bis heute nicht mag, stand Air Berlin weitestgehend für das Tor zur Welt. Selbst zu Destinationen, zu denen man in Lebzeiten gar nicht daran dachte, dorthin zu reisen.
Abgesehen von der Baracke in Tegel, die immer ein wenig das „letzter Flug aus Casablanca“-Feeling ausstrahlte, verteidigte die Berliner Haus-Airline das Image, immer ein wenig freundlicher und Service-orientierter zu sein, als der Kranich. Und vor allem angenehmer, als die Ryanairs und Easyjets des Marktes, die eh auf dem ungeliebten Zonen-Flughafen im Südosten starten und landen mussten. (mehr …)
Reiseradio 157 – Die fiesen Tricks der Flugportale / Die besten Tricks für Meilensammler / Ost-Finnlands Gespür für Schnee / Havanna – mon amour
Subscribe: iTunes | Android | RSS
Das Reiseradio aus dem heute wirklich klirrend kalten Berlin, wo selbst blauer Himmel und Sonne nicht so richtig verlocken wollten zu einem ausgedehnten Sonntagsspaziergang. Aber das ist natürlich gar nichts im Vergleich zu Ostfinnland, wo das Thermometer-Quecksilber sich derzeit bei ca minus 25 Grad versteckt. Aber nach der alten Weisheit „es gibt kein zu kaltes Wetter; höchstens nicht ausreichende Kleidung“ hat sich mein Kollege Andreas Jacobsen trotzdem mit Schneeschuhen und Huskies auf den Weg gemacht, eine beruhigende Winterlandschaft zu entdecken. Sein Reisebericht später in dieser 157. Ausgabe von „was mit Reisen“.
Über den Wolken ist es übrigens noch kälter, weit über minus 50 Grad… Uups, das war ja eine geniale Überleitung zu unseren eigentlichen Top-Gesprächen dieser Sendung, die sich beide mit dem Thema Fliegen beschäftigen..
Immer wieder der große Aufreger: die – nennen wir es mal so – äußerst kreativen Versuche vieler Flugportale im Internet, sich hart an der Grenze zur Illegalität horrende Gebühren und unsinnige Versicherungen und Extras zu erschleichen vom naiven Gelegenheitsbucher.
Meine Kollegen von der fvw und Clever Reisen! haben sich auch gerade aktuell dem Thema angenommen. Es ist ein wirkliches Ärgernis, weil die Raffgier einiger Firmen alle seriösen Anbieter quasi in Gruppenhaftung in Misskredit bringt und manche sich betrogen fühlenden Kunden nach so einer Erfahrung vielleicht generelle Zweifel bekommen, ob im Netz noch der Ehrenkodex der guten Kaufmannssitte gilt.
Es ist ein Riesengeschäft. Man möchte gar nicht denken, wie viele unbedarfte Urlauber sich – ermüdet von dem Suchen nach dem vermeintlich günstigsten Preis – im fortgeschrittenen Buchungsprozess dann nicht mehr mit der einzig richtigen Reaktion zur Wehr setzen, wenn auf der letzten Seite dann die Gebührenfalle zuschnappt: nämlich die Seite sofort zu schließen und das Unternehmen künftig zu boykottieren. Viele buchen trotzdem, weil sie keinen Nerv haben für eine erneute Flugsuche. Täglich fließt so nach Hochrechnungen eine sechsstellige Summe in die Kassen von Unister und Co. Eine Geldsumme, die so verlockend ist, dass man für sie auch gerne Streit mit Verbraucherschützern und Gerichten riskiert. Schließlich gibt es unendliche Möglichkeiten, auf Zeit zu spielen, und bis zu einem Verbot ohne Hintertürchen – sollte es so was tatsächlich geben – und die Kriegskassen mit diesen ungerechtfertigten Gebühren zu füllen.
Im Gespräch mit dem Chefredakteur von Clever Reisen!, Jürgen Zupancic, wollen wir gleich die Thematik vertiefen.
Schwerpunkt dieser Sendung ist aber ein echtes Servicethema, das vor allem für Vielflieger richtig interessant ist: gibt es eine richtige Strategie, um mit den gesammelten Meilen aus den Bonusprogrammen etwas Anständiges anzustellen? Wir hatten schon mal dieses Thema vor etwa einem Jahr, und es war rückblickend über alle Monate danke Google das meist gehörte Gespräch im Reiseradio. Dr. Alexander König ist mit seinem Insider-Dienst „First Class and more“ einer der wenigen deutschen Fachleute, die sich in diesem unübersichtlichen und willkürlichen Dschungel der Meilengutschriften auskennen. Bei ihm erfahren Sie gleich, bei welcher Airline Sie am schnellsten zu einem Freiticket kommen, wie Sie Meilen am besten einsetzen und wer das insgesamt beste Vielfliegerprogramm hat. Da wird Sie einiges überraschen.
Bei so viel Kälte braucht es am Ende der Sendung natürlich einen kleinen Kontrast. Kuba, Havanna, sonnige Stimmung am morbiden Malecón und Lebensfreude – trotz allem. Mein Kollege Rolf Nöckel war da und lässt sie an seinen glücklichen Gedanken teilhaben.
Bester Gegenwert für Flugmeilen
Subscribe: iTunes | Android | RSS
Reiseradio-Gespräch mit Dr. Alexander Koenig
Reiseradio 135 – Wöhrl kritisiert Lufthansa-Sparkurs zu Lasten der Passagiere / BDL Imagefilm zum Traum vom Fliegen / TIC will Lobby-Schnellboot sein / Asisis Mauer-Panorama in Berlin
Subscribe: iTunes | Android | RSS
Das Reiseradio begibt sich in dieser Sendung mal ein bisschen auf Traumreise… Viele Reisen werden ja auch erst im Kopf vollkommen, in der Phantasie. Da geht es dann nicht so sehr um Destinationen, um die konkreten Ziele einer Fahrt, sondern um den Weg dahin; und wenn er „nur“ zu sich selbst führt.
Davon profitiert die Reiseindustrie natürlich im Sympathiewert, dass sie eher mit lustvollen Gefühlen verbunden ist – und nicht, dass das Unterwegs-sein immer noch als latente Gefahr gesehen wird. Als eine permanente Unsicherheit fern der geschützten Heimat. Aber es ist auch gleichzeitig ihr Fluch. Denn trotz der wirtschaftlichen Bedeutung, die viel höher ist, auch in Deutschland, als die klassische Schwerindustrie, haftet ihr der Ruf des etwas Flatterhaften, nicht so Seriösen, des nicht unbedingt Erforderlichen an. Für Politiker ist die Branche jedenfalls kein Feld, für das man sich kämpfend ins Zeug legt.
Gerade am Beispiel Flugverkehr lässt sich die Berührungsangst besonders gut festmachen. Da mag der Tourismusbeauftragte der Bundesregierung, der gute Ernst Burgbacher, ein noch so verständnisvoller Zuhörer sein. Sein Chef, der Wirtschaftsminister, FDP-Vorsitzender Rösler, hat ganz aktuell wieder deutlich gemacht, dass er von Tourismus und seinen Rahmenbedingungen keine Ahnung hat; sie auch gar nicht haben will. Hauptsache, seine Frau bucht verlässlich den alljährlichen Urlaub und der Steuerzahler finanziert seine Dienstreisen. Es ist unglaublich: Noch nicht mal der für den Tourismus zuständige Fachminister setzt sich mehr für die Abschaffung der Luftverkehrssteuer ein, für das Ende der Ungleichbehandlung bei der Emissionsabgabe, für konkurrenzfähige Flugpläne auf deutschen Drehkreuzen und eine Infrastruktur, die dem Reiseweltmeister Deutschland würdig wäre. Aus der Traum.
Da mag der BDL noch so sehr den Schulterschluss suchen mit Industrie und Gewerkschaften; der frühere Duft der weiten Welt riecht mittlerweile so ranzig, wie der gesamte Berliner Politkbetrieb. Vor diesem Hintergrund wirkt die neue PR-Aktion des Bundesverbands irgendwie anrührend: Ein Imagefilm über den Traum vom Fliegen, der angeblich jung hält. Und trotzdem haben wir ihn im Reiseradio als Thema. Weil zwei junge Studenten der Filmakademie Baden Württemberg versucht haben, in 1:30 zum Kern vorzudringen, warum wir alle uns trotz allem dieser Branche verschrieben und keinen anderen Beruf gewählt haben.
Vielleicht hätten Gewerkschaftsvertreter diesen Spot auch auf sich wirken lassen sollen, bevor sie – nur als Warnung wohlbemerkt – schon mal den kompletten Flugbetrieb der Lufthansa stilllegten und wegen eines Gehaltskampfes einer partiell eher überversorgten Branche zehntausende Passagiere in Geiselhaft nahmen. Nun hat man sich Mitte dieser Woche geeinigt. Angesichts der tiefroten Quartalszahlen musste der frühere Staatsbetrieb nachgeben, um die Kunden nicht noch mehr zu verärgern. Ein großer Fehler, wie Hans Rudolf Wöhrl meint. Der Unternehmer, der bei den Fluglinien einen schillernden Ruf hat als Gründer, Käufer und erfolgreicher Verkäufer von Airlines, hätte Lufthansa-Chef Franz geraten, hart zu bleiben. Dieser hätte seinen Fokus stattdessen mehr auf den Lufthansa-Passagier richten müssen, der angesichts der – auch durch solche Tarifabschlüsse – nun noch nötiger werdenden Sparmaßnahmen von Deutschlands größer Qualitätsairline immer mehr als „selbst ladendes Frachtgut“ betrachtet wird. Wöhrl rechnet ab im Reiseradio mit dem geplanten Alptraum über den Wolken.
Ja, und wie gerade schon gesagt: Lobbyismus im Tourismus ist eine undankbare Aufgabe. Zu viele Partikular-Interessen. Wahrscheinlich auch zu viele Fachverbände, die sich nur schwer zu einem veritablen Orchester formen lassen. Da ist es mutig, wenn auch vielleicht schon etwas übermütig, dass der Travel-Industry-Club sich als vernehmbares Lobby-Schnellboot neu positionieren will. Nicht mehr nur mit Champagner-Diplomatie, sondern vermehrt durch über den Dingen schwebendes Anecken und Aufrütteln. Ich sprach mit dem einzigen „Überlebenden“ des alten Vorstandes, Dirk Bremer.
Und zum Ende des „Was mit Reisen“ dürfen sie nun wirklich das Radio zu einer Gedankenreise in die Vergangenheit nutzen. Ort ist Berlin. Da steht am quirligen und nicht sehr geschmackssicheren Checkpoint Charlie Yagedar Asisis Panometer mit einem überwältigenden Blick auf die Mauer, wie sie Ende der 8oer Jahre war. Ein fotorealistisches Mammut-Gemälde, das mehr berührt, als jeder bemalte Mauerstein, den man in der ehemals geteilten Stadt noch finden kann. Ich sprach mit dem Künstler über dieses Kopfkino, das manchmal intensiver ist, als die Realität, die man bereisen kann.
Wöhrl mahnt Lufthansa zur Qualität
Subscribe: iTunes | Android | RSS
Reiseradio-Gespräch mit Hans Rudolf Wöhrl
Reiseradio 082 – TUI will mit exklusiven Hotelkonzepten wachsen / Öger erarbeitet sich die ultimative Rutschen-Kompetenz / Air Berlin will Drehkreuz in Berlin / Lufthansa lockt mit point-to-point zu Kampfpreisen
Subscribe: iTunes | Android | RSS
Dieses Reiseradio entstand überwiegend über dem Luftraum von Indien in gut 11 Kilometer Höhe. Hoffentlich war die Luft nicht zu dünn für gute Gedanken.
WAS MIT REISEN auf dem Rückflug von der TUI Präsentation im thailändischen Khao Lak. Die hätte fast nicht unter einem guten Stern gestanden. Wegen des anhaltenden Hochwassers musste schon Bangkok abgesagt werden und auf dem Hinflug war die Air Berlin mit nahezu der gesamten TUI-Geschäftsführung und dem Großteil der deutschen Reisejournalisten an Bord abends nur um Haaresbreite gerade noch aus dem notorischen Münchener Nebelflughafen Erdinger Moos herausgekommen. Etliche andere Maschinen strandeten. München als Musterbeispiel eines intransparent geplanten Flughafens am falschen Ort führt neben der Analyse der Sommerprogramme von TUI und Öger denn auch zum zweiten Schwerpunkt dieser Sendung: die unendliche Geschichte mit dem neuen Berliner Großflughafen, der Mitte 2012 nun endgültig in Betrieb gehen soll.
Jetzt, wo es am Standort Schönefeld langsam an den Innenausbau geht und Chrom und Glas den gefühlt GRÖFAZ – größten Flughafen aller Zeiten – ein Gesicht geben, laufen sich auch die Airlines im Balzen warm. Nachdem Air Berlin zur Freude der Landespolitik ein klares Bekenntnis zur Hauptstadt abgegeben hat als – trotz plc – ortsansässiger Carrier, und mit einem Drehkreuz in der One World Familie mächtig klotzen möchte, heißt es für die seit jeher Berlin-zögerliche Lufthansa „hic BER, hic salta“. Da sitzt schon ein tiefer Stachel im Selbstverständnis der Lufthanseaten, dass ihr lästiger rot-weißer Konkurrent ihnen ausgerechnet in der wichtigsten Metropole des Landes die Schau komplett stehlen könnte. Letzte Woche folgte denn auch, charmant-lächelnd durch Passage Vorstand Carsten Spohr für das Reiseradio verpackt, die komplette Kampfansage: etliche exklusive Berlin-Flieger, fast 50 neue Point to Point Verbindungen und extrem aggressive Wettbewerbspreise.
Mal schauen, welche Girlanden Air Berlin als Retourkutsche klöppelt; wenn das angesichts des nötigen Sparprogramms von Hartmut Mehdorn überhaupt noch geht. Der neue Chief Commercial Officer der Airline, Paul Gregorowitsch, fühlte sich denn auch erst mal im Reiseradio für eine eher preisneutrale Charme-Vertriebs-Offensive zuständig.
Der Charme des Spezialisten ist es auch, der Öger Tours Sympathien und Buchungen weiter garantieren soll, trotz Einbettung in den Thomas Cook Konzern. Neben allen schmerzhaften Umbaumaßnahmen meinte es der Markt gerade gut mit den Hamburgern. Die Türkei ist schließlich die Lieblingsdestination aller Urlaubsmacher. Davon profitiert Öger und auch der neue Geschäftsführer Georg Welbers. Und das schafft Luft für Neuorientierungen. Denn so kommod die Expertise für alles rund um den Bosporus auch sein mag – die Wintersaison schwächelt Destinations-typisch enorm, und mit ihr der nötige Cash-Flow. Also wagt man sich in den Orient. Das ist zumindest politisch mutig, aber wahrscheinlich alternativlos. Aber die eigentliche Innovation ist eher infantil geprägt: der erste und einzige Rutschenkatalog der Branche für den ungebremsten Badespaß. Immer wieder verblüffend, welche Kernkompetenzen noch ungenutzt schlummern bei den Veranstaltern.
Bei diesem Spiel „wie backe ich mir die leckersten Plätzchen für jede Zielgruppe“ möchte sich naturgemäß die TUI die Butter nicht nehmen lassen aus dem Teig. Die Diversifizierung mit exklusiven Angeboten ist nun endgültig das neue Credo von TUI-Deutschland Chef Dr. Volker Böttcher. Und da muss es schon um mehr gehen, als nur eine Kamikaze-Rutsche. Bis ins Detail psychologisch ausgetüftelte, nur bei der TUI buchbare, Hotelkonzepte sollen den Marktführer wieder schützen vor den Preisattacken vor allem der Internet-Konkurrenz. Und weil man das eine tut, ohne das andere weiter außen vor lassen zu können, wird auch TUI.com zur Chefsache. Aufbruchsstimmung auf dem Tanker.
Und passend zum vielen Fliegen in, um und um dieses Reiseradio herum, hat sich mein Kollege Rolf Nöckel denn auch mal hingesetzt und sein letztes, ungewöhnliches Flugerlebnis aus der Erinnerung gekramt.
Reiseradio 072 – L’Tur Chef Markus Orth macht morgens den Regentanz / TUI’s Mann fürs Ferne Steffen Böhnke lockt mit Sommer-Garantie / Tessins Werber Patrick Lardi hütet nicht nur die Villen der deutschen Arbeiter-Klasse / Karl Born beißt die Krise
Subscribe: iTunes | Android | RSS
Das Reiseradio war die letzten zwei Wochen auf Tour zwar nicht gerade vom Winde verweht, aber vom Wasser gepeinigt, wie fast alle Urlauber im nicht fernen, erdgebundenen Umfeld. Ansichtskarten von Freunden vom Mittelmeer lösen zugegeben momentan leichte Neidgefühle aus bei den zu Hause Gebliebenen… Anyway. Es gibt auch Menschen, die sich gar nicht mehr einkriegen können vor Freude beim Blick derzeit in den Himmel. Markus Orth gehört dazu, der Chef des Last Minute Veranstalters L’Tur. Dem pinken Unternehmen geht es rosig, wenn es regnet. Denn dann wollen alle nur noch weit weg. Und die Ostsee ist keine wirkliche Option. Wie das Geschäft wo wie läuft und wer was bucht, darüber unterhielt ich mich mit ihm in Baden Baden am Firmensitz. Logisch, bei Regen.
Nur weg, möglichst ganz weit weg, denken gerade viele. Vielleicht sogar auf Fernreise. Denn die soll ja derzeit boomen, wie alle Veranstalter versichern; trotz der seit Jahre entflammten Liebe zu den Erdgebundenen Zielen. Und das ist ja einigermaßen ulkig, gerade im Sommer. Denn in den meisten Fernreise-Destinationen ist dann das Wetter auch nicht besser. Aber wenigstens ist der Regen warm. Bisher war die Fernreise bei der TUI zwar gut vertreten im Portfolio, aber Marktführer war der Markführer in dem Bereich sicher nicht. Jetzt wird nachgerüstet mit allerlei Garantien und viel Marketingdruck. Zuständig für das Exotische bei der TUI ist Steffen Böhnke. Und er erklärt uns gleich, was eine Sommergarantie ist. Keine Vorfreude bitte: sie gilt nicht für Deutschland-Urlaub.
Aber man muss zum Glück nicht ganz so weit weg, wenn man mediterranes Feeling spüren möchte. Die Schweiz zum Beispiel hat einen wunderbaren Kanton namens Tessin. Da ist man schon fast in Italien, aber irgendwie noch beim heimischen Nachbarn. Zugegeben, zur Zeit schmerzt das, wenn Sie auf der Piazza in Ascona eine Pizza essen oder ein Risotto und mit einem Glas Wein eine, dem teuren Franken sei’s geschuldet, astronomische Rechnung verdauen müssen als Dessert. Aber schön ist’s schon. Wer könnte das besser in Worte kleiden, als Patrick Lardi, der als Topmanager des Tessin-Tourismus nicht müde wird, zu betonen, dass nicht nur die Villen im Tessin entzücken, sondern auch die wilde Natur zum Fast-Nulltarif.
Was kann man an einem regnerischen Sonntagabend besseres zur Aufmunterung tun, als mit seinem Lieblingsprofessor zu skypen..? Na eben. Die Themen schwammen uns nur so zu… vom Deutschland-Regen und seinen möglichen Auswirkungen auf nächstes Jahr, den kalten Duschen im Thomas Cook Management, dem Wassereinbruch in der TUI-eigenen Containerschifffahrt, dem nassen Lappen im Gesicht des Airberlin-Chefs Hunold bis hin zu den Tränen des Lachens über die Berliner, die freiwillig Flughafen-Chaos spielen.
Karl Born beißt die Krise
Subscribe: iTunes | Android | RSS
Das Sommermärchen Deutschland wurde zumindest dieses Jahr eine touristische Regenballade. Ob das der Urlauber der Heimat übel nimmt, dazu hole ich mir gleich professoralen Rat. Aber Karl Born hat natürlich auch wie immer gute Ideen für die Urlaubs-Zufriedenheit von Peter Fankhauser, die Schiffs-Allergie von Michael Frenzel, die Flugangst eines Joachim Hunold, den Masochismus von Berliner Flughafen-Testern und der vermuteten und erhofften Magersucht weiblicher All-Inklusive Urlauberinnen. Bissige Bemerkungen, wie Sie sie jede Woche im Reiseradio erhoffen.
Reiseradio 067 – Was lacostet die Welt? Geld spielt keine Rolex: das neue Airtours Programm / So weit die Flip Flops tragen: die Grimme-Preis-gekrönte Reisedepesche von Johannes Klaus / JWD – Janz weit draußen: das neue Reisemagazin aus Berlin
Subscribe: iTunes | Android | RSS
Ihr Reiseradio mit dem schönen Titel „was mit Reisen“ hat in dieser Ausgabe, der Nummer 67, wirklich die volle, so wundervolle, Bandbreite des Reisens zu bieten. Ich spreche gleich mit einem jungen Mann, der ein ganzes Jahr unterwegs war unterhalb der Radarschwelle selbst des günstigsten Reiseveranstalters, selbst in Ländern, von denen Guidos Behörde ausdrücklich abrät, und der das Ganze in einem Reiseblog sehr eindrücklich in Worten, Bildern und mit Videos festgehalten hat. So professionell, dass es dafür jetzt sogar den Grimme Online Award gab.
Das, was Johannes Klaus erlebt hat, ist so ungefähr am anderen Ende der Nahrungskette, wenn man sich den feinen Veranstalter Airtours vorstellt. Der agiert in einem Kundenumfeld, das man selbst noch nicht mal als Gipfel der Reiselust definieren möchte, sondern als absolute Spitze. Wie dünn die Luft da oben ist, das möchte ich gleich von Kirsten Feld-Türkis erfahren, der – schon mal vorweggenommen – sehr erfolgreichen Managerin dieser Luxusmarke.
Wahrend wir im Reiseradio über die Hintergründe des Reisen berichten, versucht das neue Reisemagazin jwd – in Berlin und um Berlin herum ist das die bekannte Abkürzung für „janz weit draußen“ – Reisen aus der Sicht der Bereisten zu vermitteln. Aber es geht nicht um die sozialen Auswirkungen von Touristen in Eingeborenen-Dörfern; nein, bei jwd möchte man Kreative zu Wort kommen lassen, die Tipps über ihren Wohnort geben. Ob das als Reisemagazin funktioniert, und wie der Vertrieb aufgebaut ist mit vor allem Gratisexemplaren, darüber unterhalte ich mich mit Herausgeber Frank Grafenstein.
Und Karl ist heute auch wieder mit an Bord.. und über einiges, was an Bord passieren kann, und vor dem Boarden gibt es viele bissige Anlässe für noch bissigere Bemerkungen.