Auch im Schiffbau gilt: darf’s ein Scheibchen mehr sein?

Auch, wenn die Flusskreuzfahrt gerade ein wenig schwächelt, für die Hochsee-Schiffe gilt das ganz und gar nicht. Im Gegenteil. Fast 10 Prozent mehr Passagiere wollten Seeluft schnuppern 2013 – das sind allein aus Deutschland 1m69 Millionen Gäste. Ein dynamischer Wachstumsmarkt, dessen Potential noch lange nicht ausgeschöpft ist. Die Schiffe werden immer größer, um noch individueller Kundenwünsche abdecken zu können. Und wenn es keinen Schiffsneubau geben kann, dann geht ein altes Schiff eben ins Trockendock von Blohm + Voss und bekommt eine fette Scheibe hineingeschweisst. Wie so etwas überhaupt funktioniert, dazu hier ein spektakuläres Zeitraffer-Video